Polemica por Olores de un criadero de cerdos en Huepil y tucapel

como veran Nuevamente se nos vienen tiempos malos en Huepil ... primero la central Hidroelectrica , luego las aguas de alcantarillado de Tucapel Hcia Huepil (algo Incomprensible) y ahora un criadero de cerdos que tiene a todos viviendo con mascarillas .... contaminacion que en ese video se ve claramente .. donde dejan los desechos de esa planta?? eso donde estan vertiendo esa agua asquerosa que se ve en el video es el rio Huepil??? , lamentablemente una persona que a echo mucho por el desarrolo de la zona ahora se ve en medio de todo esto ... que solucion habra para las personas de tucapel y por sobretodo de Huepil??.. la futura planta de tratamientos de miel que el gobierno japones pretendia instalar alli se vera afectado con esto??

Diario la Tribuna de los angeles dia 30-octubre 2009

AUTORIDADES Y VECINOS SE QUEJAN POR PERSISTENTES HEDORES

Sumario sanitario investiga malos olores en Tucapel y Huépil

El alcalde Jaime Veloso expuso la inquietud de su comunidad, y advirtió que no quiere olores desagradables para sus habitantes. Fue así que solicitó medidas a la Autoridad Sanitaria de Bío Bío, organismo que abrió una investigación para determinar el origen de los pestilentes aromas.

En algunas comunas de la provincia de Bío Bío -como Los Ángeles, Nacimiento, Cabrero y Laja-, la emanación de fétidos olores se ha convertido –lamentablemente- en una situación cotidiana para cientos de familias.
Sin embargo, los vecinos de Tucapel y Huépil no quieren repetir esta situación, y rechazan terminantemente acostumbrarse a vivir acompañados de un aire contaminado con partículas de dudoso origen.
La inquietud surgió hace algún tiempo cuando comenzaron a aparecer las primeras denuncias de vecinos que se quejaban por distintos focos con malos olores. A ellos se sumó el alcalde de Tucapel Jaime Veloso, quien tomó la batuta respecto al tema y aseguró que no quería una comuna con olores desagradables.
Producto de todo esto, y acogiendo la preocupación de la comunidad, la Autoridad Sanitaria abrió un sumario para determinar el origen de las emanaciones, que especialmente en horas de la tarde se apoderan del aire de la comuna tucapelina.

INQUIETUD DEL MUNICIPIO
El edil de Tucapel, Jaime Veloso, contextualizó el problema señalando que “en Huépil se han generado proyectos de alto impacto sanitario en estos dos últimos años”.
Entre estos mencionó la Planta de Tratamiento de Aguas Servidas de Huépil perteneciente a la empresa Essbío, que tuvo que ser ampliada para incluir los residuos domiciliarios de Tucapel, que son evacuados a presión. “Algún impacto provocará en una piscina de decantación que llegue un colector a presión”, señaló el edil.
El otro gran proyecto que en su momento fue aprobado por la Conama es la Planta de Crianza de Cerdos Monte Verde Bajo, ubicada entre Huépil y Tucapel. “Hay alrededor de 9 denuncias en el Departamento de Higiene Ambiental a través de la oficina de la Autoridad Sanitaria”, dijo Veloso. Estas denuncias habrían sido atribuidas por los vecinos al criadero de cerdos.
“En general, los proyectos cuando se aprueban pueden tener la participación de muchos servicios públicos, especialmente del área ambiental y sanitaria, pero distan mucho de lo que realmente después se construye en obras”, manifestó el jefe comunal. En este sentido expresó sus dudas respecto a si los proyectos una vez aprobados por la Conama tienen alguna clase de monitoreo por parte de este organismo.
Por todo lo anterior, explicitó que “hemos pedido se averigüe de dónde provienen los malos olores, porque es un asunto que lo expresan las juntas de vecinos, la comunidad, el Concejo y el municipio. Lo peor que le puede pasar a un pueblo es que se empiece a acostumbrar a malos olores. No quiero que mis habitantes se acostumbren al mal olor ni a las moscas”.
Añadió que los hedores se perciben sobre todo en las tardes, y se teme que con las altas temperaturas puedan multiplicarse.

EL SUMARIO
Frente a las quejas desde Tucapel y Huépil, la Autoridad Sanitaria de Bío Bío determinó comenzar un sumario para determinar sus causas y atribuir eventuales responsabilidades a quienes corresponda.
Las denuncias recibidas por este organismo se centran básicamente en el criadero de cerdos de la localidad, empresa a la cual la Autoridad Sanitaria ya aplicó algunas observaciones.
“Empezamos a recibir hace más de una semana denuncias de la comunidad por malos olores, sin especificar la génesis en primera instancia; también hubo comunicación del municipio y de la Dirección Comunal de Salud”, informó Gonzalo Valladares, delegado provincial de la Autoridad Sanitaria.
A raíz de esto –añadió -, funcionarios de la entidad sanitaria llegaron hasta Tucapel y Huépil para fiscalizar los posibles generadores de los desagradables olores. En forma posterior, Valladares se reunió con el alcalde Jaime Veloso.
El delegado confirmó el inicio del sumario, especificando que pese a que es amplio en su radio de investigación, ya consideró citar a la empresa criadora de cerdos que ha sido cuestionada por algunos vecinos. “Se citó a la empresa a declarar para comenzar a recabar información”, expresó.
Por su parte, el alcalde Jaime Veloso hizo notar su esperanza de que el tema sea abordado con diligencia, midiéndose como corresponde los niveles de contaminación ambiental.
Con ello, confía en adelantarse a cualquier escenario complejo que pudiera generar la permanente presencia de malos olores en su comuna.

Fuente : http://www.diariolatribuna.cl/noticias.php?p_id=19277

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Firman contrato para construir sistema de alcantarillado en Tucapel

A mediados del año 2009 terminará la construcción de la red de alcantarillado, casetas sanitarias, uniones domiciliarias, planta elevadora y planta de tratamiento de aguas servidas del pueblo más antiguo de la comuna de Tucapel.

Cientos de vecinos fueron testigos privilegiados de la firma del contrato para la construcción del alcantarillado de Tucapel entre el alcalde de esta comuna, Jaime Veloso Jara y el representante de la constructora Ecobell, Federico Bellolio Masaccia. La ceremonia desarrollada en el teatro de Tucapel con la presencia del gobernador provincial, Esteban Krause; concejales, dirigentes sociales y vecinos sirvió para protocolizar el acuerdo entre la municipalidad de Tucapel y la empresa que tendrá 540 días para realizar las labores de construcción de la red de colectores, uniones domiciliarias, casetas sanitarias, una planta elevadora en Villa La Esperanza, la planta de tratamiento de aguas servidas y la elaboración de los proyectos de pavimentación de calles.

La inversión total para ejecutar este proyecto alcanza a los 2 mil 234 millones de pesos aportados por el Programa de Mejoramiento de Barrios Subdere-FNDR; Serviu y Essbio. Para llegar a este histórico momento de Tucapel, el alcalde, Jaime Veloso Jara destacó que “el municipio tuvo que hacer una inversión previa de 41 millones de pesos para elaborar el proyecto y cancelar la asesoría técnica que permitió conseguir los recursos de los organismos públicos y privados que aprobaron la iniciativa municipal”, el edil también agradeció la confianza de los vecinos de Tucapel en esta iniciativa señalando que “316 propietarios de terrenos y viviendas abrieron una libreta con 60 mil pesos de ahorro que permitieron dar la base social de la postulación del proyecto de construcción del alcantarillado de Tucapel”.

Jaime Veloso también firmó un compromiso con el gobernador provincial de Bío Bío, Esteban Krause Salazar para mantener una coordinación permanente en la supervisión del flujo financiero y del estado de avance de las obras. Al respecto el gobernador mencionó que “la idea es generar el acompañamiento necesario para un proyecto de este tipo, que no solo requiere ayuda en su postulación sino también en la ejecución, por eso se firmo este compromiso para que en caso de algún inconveniente estemos unidos para que el objetivo central sea resolverlo”.

Tucapel es un pueblo que tiene 283 años de existencia y hace 20 años cuenta con límites urbanos, pero que esa historia no había pesado al momento de recibir una inversión que alivie sus necesidades sanitarias. La falta de solución en esta materia genera contaminación, tiene a sus habitantes sumidos en riesgos de salud y además impide el desarrollo de la infraestructura urbana.

Por eso, el año 2005 el municipio inició un proceso de confección de proyectos, contratación de asesorías y búsqueda de financiamiento para dotar de un sistema de alcantarillado y planta de tratamiento de aguas servidas a Tucapel. Los vecinos se mostraron muy satisfechos por la gestión municipal y felices por la importancia de este proyecto para su calidad de vida.

Bueno la Informacion de que manejo es de que la planta de tratamiento de aguas se va a instalar en Huepil , osea que vana trasladar las aguas servidas desde Tucapel a Huepil ...., toda esa agua va a dar al rio Huepil posteriormente ... Pero Nadie de los que le pregunte en Huepil saben de eso ... solo saben de ls Trabajos que estan haciendo en el camino desde Tucapel a Huepil . En la pagina web de la municipalidad es Imposible sacar algo de informacion ya que los Links No funcionan O el servidor esta desconectado .. por favor si alguien tiene alguna imagen de los trabajos que se efectuan en el camino que la Publique aca , estan todos los permisos disponibles para toda la gente de huepil y si quieren hacerlo anonimo no hay problemas , solo que no quiero de que Huepil sea el vertedero de los pueblos cercanos

El origen de Huépil

Crónicas del origen de Huépil a sus 101 años de existencia

14-09-2007

Una investigación histórica de Tulio González Abuter permitió dilucidar el año pasado el origen de esa localidad. Este texto lo leyó el historiador en un acto solemne efectuado el 19 de octubre de 2006, cuando fue instalada la placa recordatoria de la fundación.

Desde el siglo XIX, el departamento de Rere, de la provincia de Concepción, contenía en su extenso territorio las subdelegaciones de Tucapel, Trupán y Reñico. Dentro de esta última, estaban los distritos del mismo nombre, Huepil Alto, Huepil Bajo y Rucamanqui, que después formarán parte de la comuna de Tucapel.
La idea de construir un ferrocarril que uniera la zona de Concepción con Neuquén, Bahía Blanca y Buenos Aires comienza a materializarse con estudios realizados, tanto en Chile como en Argentina, a fines del siglo XIX.
Al principio, el proyecto contemplaba la punta de rieles en Yumbel, pero se cambió definitivamente a Monte Aguila. Durante el gobierno de Germán Riesco, se otorgó la concesión a la empresa del ciudadano uruguayo Justino J. Beláustegui para que construyera el ferrocarril trasandino.
Este lugar, sobre el que se construyeron las líneas férreas, andenes, bodegas, fosos de lastre y la estación misma de Huepil, pertenecían a la sucesión de don José Rubilar.

EL NOMBRE
El nombre “Huepil” era la consecuencia lógica de su toponimia, puesto que esta voz mapuche, que significa arco iris, sonaba desde tiempos inmemoriales entre los habitantes del lugar.
La comuna de Tucapel contaba por aquellos días con más de 6.500 habitantes, en su gran mayoría rurales. Las condiciones de vida eran precarias, siendo comunes las muertes prematuras.
El año 1906, la zona se vio afectada por casos de viruela, situación que también había afectado a todo el país. Enfermedades como el tifus, fiebre tifoidea, tuberculosis y otros males afectaban a la población rural de aquellos años.
No obstante, se mantenían costumbres ancestrales. La dieta del habitante precordillerano en aquella época, consistía en platos sobre la base de trigo; las cazuelas de ave, el estofado, asados de cordero, chivo o chancho; ensaladas de digüeñes y changles; tragos como vinos, aguardiente y mistelas. Las fiestas religiosas y populares, carreras a la chilena, las apuestas, en fin, una manera de vivir que en parte aún subsiste.
En lo productivo, aparte del área agrícola y forestal, subsistían actividades artesanales, como la greda de huequete; la cestería, talabartería, orfebrería, herrería, maderas y telares que mujeres trabajaban con éxito en la confección de ponchos y frazadas.
El año 1906, en la comuna de Tucapel se contrajeron 35 matrimonios, hubo 337 nacimientos y 206 defunciones.

EXPECTATIVAS
Pero la llegada del tren fue un hecho que trajo esperanza a las personas y expectativas inmediatas de mejoramiento en sus condiciones de vida.
Los pobladores solicitaban en el mismo año 1906, al gobernador departamental, el arreglo del camino de la subdelegación de Reñico a la estación de Huepil, la construcción de un puente sobre el estero Los Troncos y puentes sobre los ríos Huepil y Reñico, además del camino a Tucapel, todo con el fin de mejorar la conectividad al ferrocarril.
En agosto de 1906, la estación de Huepil se terminaba de construir febrilmente, se tiraban los últimos rieles, mientras ingenieros del ministerio de Industrias y Obras Públicas inspeccionaban la terminación del puente metálico sobre el estero Los Troncos. La empresa concesionaria preparaba una gran fiesta pública para celebrar los primeros 50 kilómetros del Trasandino, pero el impacto que produjo en todo el país el terremoto que destruyó Valparaíso, el 16 de ese mes, impidió dicho acto.

LA FUNDACION
Pero el gobierno del presidente Germán Riesco, que llegaba por esos días a su fin, se preocupó de poner en marcha los primeros 50 kilómetros del ferrocarril, autorizando a la empresa operar el tramo entre Cholguán y Huepil, por decreto N° 2.315 del ministerio de Industrias y Obras Públicas, de 15 de septiembre de 1906.
En parte, dicho documento expresa: “se autoriza al concesionario del Ferrocarril Trasandino para que entregue al tráfico público la sección de 15 kilómetros comprendida entre Cholguán y Huepil, debiendo acreditar previamente haberse tapado y tirado la línea hasta el último puente”.
Es esta, entonces, la fecha de fundación de Huepil, ya que estando la línea trazada y construida la estación de ferrocarriles, se dicta un decreto por el que comienza a tomar forma y vida un centro poblado que, con el tiempo, se convertirá en una pujante ciudad. Fue ese 15 de septiembre de 1906, cuando por un acto jurídico administrativo nace oficialmente Huepil.
Así comenzó a operar el tren, transportando pasajeros, productos y cargas de toda especie desde los campos de la zona, lo que produjo un gran impacto en la calidad de vida de las personas, reflejado en el aumento de la población y en el entusiasmo de los habitantes, que según la prensa de la época era desbordante.
El Trasandino, cuya línea era de trocha angosta, contaba en 1906 con dos locomotoras de fabricación norteamericana “Baldwin” y carros de acero y madera. No hay que olvidar que estas máquinas debían remontar las pendientes cordilleranas a efecto de cruzar la frontera. Los primeros trenes eran mixtos, es decir para carga y pasajeros.

CELEBRACION
El ingeniero Beláustegui, entusiasmado con la idea de unir a Chile y Argentina por una vía interoceánica, se había preocupado de mandar a confeccionar una medalla conmemorativa a Buenos Aires para celebrar la construcción y puesta en marcha de los primeros 50 kilómetros existentes entre Monte Aguila y Huepil.
Por ello, escribe al ex presidente Riesco, con fecha 19 de octubre de 1906, en la que dice lo siguiente: “…me permito enviarle modelo que ha servido para acuñar medalla conmemorativa de la terminación de los primeros cincuenta kilómetros del Ferrocarril Trasandino por Antuco hasta la estación de Huepil, rogándole quiera aceptarla como un débil homenaje de mi gratitud y como un recuerdo de esa grandiosa obra, autorizándola iniciarla e inaugurándola en las primeras secciones bajo la próspera administración que usted ha tenido la gloria de presidir”.
Dicha medalla llevaba los escudos de Chile y Argentina y en la parte inferior decía: “Huepil, 1906”.
Por esa razón, nos encontramos reunidos hoy, 19 de octubre de 2006, cien años después que el ingeniero beláustegui enviara al ex presidente Riesco el modelo de la medalla con el regocijo de tener inaugurado y funcionando el tramo hasta Huepil.
No obstante, ha quedado claro que la fecha oficial de la puesta en marcha de los primeros cincuenta kilómetros y, con ello, de la estación de Huepil, se produce el 15 de septiembre de 1906.

SUS EFECTOS
Con el tiempo, el ferrocarril generó importantes servicios a los habitantes precordilleranos de la zona, pero también generó problemas, especialmente aquí en Huepil, ya que la estación, por su posición geográfica, aglomeraba pasajeros y transeúntes que iban y venían por el territorio; uno de esos problemas era el derivado de la inseguridad que producían los continuos asaltos y robos de ganados; crímenes contra las personas y balaceras en torno al pueblo que se formaba.
Esta situación llevó a las autoridades a enviar fuerzas de policías montados a Huepil, los que eran financiados por la municipalidad de Tucapel. Luego vino el servicio de correos, telegrafos, la escuela primaria y demás servicios que la convirtieron en la ciudad de hoy.
El trazado completo del ferrocarril trasandino por Antuco jamás se terminó, culminando en Polcura.
Se puede afirmar, entonces, que Huepil nace como estación de ferrocarriles aquel 15 de septiembre de 1906, formando parte de un gran proyecto de integración interoceánica que nunca llegó a concretarse, culminando en Polcura, pero que produjo otros grandes beneficios a los habitantes de esta parte del país, entre los que se cuenta el que prosperara un pueblo que, con el tiempo, se convierte en cabecera de la comuna de Tucapel.

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